排气系统的改装
进气系统改装后，排气系统也要进一步改动。
目前流行的是将排气管尾段改成直接排气方式。从尾部可以看到一个粗粗的排气口，感觉车辆动力好像很大。如果将排气系统的前、中段都改变，就需要人士来做了。因为排气过于顺畅，可能会影响到发动机低转速的扭矩；在改变排气管前段和中段时，要注意技术含量和实际测试。
直排桶的改变对发动机动力提高改变不大，只是追求一种听觉成效而已。不同品牌的直排桶声音也不同。好挑选那种加速时有较大、悦耳的声浪释放，稳速行驶时声音较小的直排桶。否则驾驶员长时间开车会感觉疲劳和烦躁。
发动机点火系统的改变
还有一种流行的改装选择，将发动机点火高压线和火花塞更换成改装专用的型号。为了不干扰车辆用电设备，普通点火高压线在制造时会人为地将线阻提高。车载音响、车载电脑都不会因为高压干扰而影响其工作，使日常驾驶有感。但是这个设计也把部分高压点火能量消耗掉。
为了提高发动机点火能量，零件制造商专为改装提供一款高能量高压点火线。这种高压点火线比普通高压点火线内阻要低很多，点火电量由性好;为了克服对设备的影响，线体外壳采用高技术材料屏蔽，外观好看，耐用性提高;线芯采用多芯制，保持线路畅通无阻。
燃油压力控制阀门的改进
多点电喷发动机的普及，为改装带来了方便和实惠。
燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上，有一个固定不可调节的装置——燃油压力调节器。几乎所有加装燃油增压器的发动机，车主都能够感受到车辆动力的提高。
根据国外某测试结果表明，燃油增压器可以帮助发动机功率提高约10匹的马力。但是必须同时改装进气装置，否则有可能造成进气不足、燃烧不充分。
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