郑州推广早餐工程 难点多多

2013-12-16 16:34:22 来源:91加盟网 阅读:717次

一部分早餐经营网点被规划到小区或者都市村庄,一旦早餐车进入指定地方,小区的物业或都市村庄的人要收占道费。目

  • 品牌名称:早餐
  • 所属行业:餐饮 > 中餐
  • 门店数量:78家
  • 投资金额:1~5万

虽然没能惠及全市,但成长期的早餐工程却已显露出不少毛病:摊主怕遇检查收摊早,有些市民吃不上放心早餐;位置偏的摊点生意难做,却难得到迁址批准而生产放心早餐的食品公司现在还在做赔本生意,他们还在等待跨区发展的放行证。

这些问题,正在影响着早餐工程的发展和推广。

问题一早餐车生意火

公司还没盈利

早上7点钟,郑州市桃源路和大学路交叉口附近,退休职工刘桂玲的早餐车前,买家络绎不绝。

早餐工程的食品干净卫生,吃得放心。李先生是这里的常客。

刘桂玲说:每天早上7点半~8点半生意最火。基本上8点半就能全卖完。她的预期很准,8点20分,餐车上的包子、油饼就全卖完了,只剩了两三杯粥和豆浆

从早上6点钟出摊,到8点半左右收摊,刘桂玲的餐车能卖出二百五六十元的食品。她每天基本保证能收入20元以上。算上每月400元的底薪,每月能拿1000多块钱就挺满足。她说。

在郑州市电力家属院门口、汝河路与兴华南街交叉口、大学路政通路交叉口等地点的早餐网点,生意也都比较火爆。

但作为她们的后台老板,却在赔钱经营。民生早餐工程有限公司总经理史敏说:我们公司是按照日产量50万份设计建造,而现在每天供给39家网点的量还不到1万份,工作日的日营业额为近1万多。他说,经营早餐工程本来就是微利行业,供应量越大成本越低,而现在还没盈利。

问题二位置偏迁址难怕检查收摊早

起初,刘桂玲的早餐车摆在郑大市场南街,生意十分清淡。之后,她和公司协调,摊点搬到了一路之隔的桃源路和大学路交叉口,生意才出现了转机。

民生早餐工程有限公司总经理史敏说,有些摊点,至今还在等待迁址。因为已经通过审批的地点并不能随便挪动,调整地点需要经过区商务局等有关部门的同意。所以,即便他们不远处人气很旺,也不能随便转移,只能望洋兴叹。

对于这种情况,早餐工程业内人士李先生感到无奈。据他介绍,在早餐点布置过程中,先由早餐经营企业选点,报相关部门审批,但被批准的地点却经常和当初申报的位置差很远。他推测,审批部门可能考虑到市容问题,将一部分早餐经营点审批在相对偏僻的位置。这使得位置偏僻的早餐经营点根本挣不到钱。

不赚钱的生意肯定没人做。李先生称,而现在企业想调整经营网点,虽递交了申请,却还没等到回音。

当天早晨8点20分,刘桂玲的早餐车大多数食品已断货,她只得频频向空手而回的顾客说抱歉。

她说,不能多进货,有时会在8点半左右碰上检查,需要提前收车,所以都按8点半收摊,计划着控制进货。

按照政府文件规定,早餐车的统一经营时间,为每天的6时到9时。一位早餐车经营者称,从这段时间运行的情况看,不同人员,用早餐的时间不一样。她举例说,上午6点到7点30分这段时间,购买早餐的主要是晨练老人,7点30分到8点30分,主要是上班族和学生,8点30分到9点,是一些在商场上班人员。

如果8点30分收车,还有部分市民还是吃不到早餐。该位网点销售人员称,早餐车就是方便市民的,现在因时间限制,却让很多人吃不到早餐,她感觉有些不符合政府推出早餐工程的初衷。

问题三跨区梦何时圆

民生早餐工程有限公司总经理史敏说,从10月29日早餐工程亮相到现在,该公司的早餐网点已经由当初的十几家扩展到了39家,还有很多商户申请加入。

中原区早餐工程经营企业的负责人介绍,从11月10日到现在,已经推出了近20个早餐摊点。经常有金水区、二七区、管城区的居民申请经营我们的早餐车。该负责人说,这些跨区申请的准商户都希望能在自家附近开摊。

但跨区经营还需要审批。该食品企业负责人介绍,他们已经着手向郑州市商务局申请,在市内其他区也开设早餐网点。在中原区我们已经申请到了131个经营网点,计划在市内其他区总计申请100多个网点。他说。

进一步扩大经营网点的覆盖区域,成为早餐工程经营企业的共识。

据我所知,申请经过区商务局同意后,上报市商务局,再转到市政执法局,上报市政府办公厅审批。史敏说。

据知情人介绍,目前,各个区都在扶持自己的食品生产企业,还没有允许其他区企业进入。他说,如果在早餐工程还没有发展起来时,各区就都各自为政,势必影响早餐经营企业的信心,妨碍早餐业的发展。

问题四流动摊贩继续切蛋糕

尽管规范的早餐工程已在郑州市二七区的部分街道办事处开始推广,而违规的路边早餐点却还在继续。

一些早餐车经营者发现,周边违规的马路摊点并没被取缔,影响了正常经营秩序。昨日,在郑州市兴华南街上,不少流动摊贩仍在卖早餐。而在人流比较集中的公交站牌旁,几乎都能看到流动摊贩的身影。

一些早餐经营者称,虽然政策规定了,要求相关部门清理占道经营,但真正执行到位的,还真不多。

问题五早餐车进小区还要交费

一部分早餐经营网点被规划到小区或者都市村庄,一旦早餐车进入指定地方,小区的物业或都市村庄的人要收占道费。目前,这一问题,根本没人出面解决,而是让企业自己想办法。

像这种不合理收费,企业肯定是解决不了,但政府可以出面制止的。

李先生说,这种问题政府部门都解决不了,早餐工程还如何进一步推进呢?

郑政办【2009】42号文件规定,郑州市成立早餐工程实施领导小组,全面负责协调早餐工程和早餐经营发展,郑州市商务局是早餐工程的牵头单位。作为郑州试点的二七区,牵头单位是卫生局,而其他一些区,牵头单位是商务局。一位经营早餐的行业人士认为,这种管理,势必造成管理不对口,有些问题不好协调。

我对早餐感兴趣,马上免费通话或留言
我已阅读并同意《就要加盟网服务条款》
用户动态
免费咨询