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  1848年,阿尔芒·别儒家族在法国巴黎创建了一家工厂,主要生产拉锯、弹簧和齿轮等。1896年,别儒在蒙贝利亚尔创建了标致汽车公司。1976年该公司与雪铁龙汽车公司组成标致集团,是欧洲第三大汽车公司。标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域,比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。在汽车时代来临之前,标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。



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标致产品编号

  标致车型的命名采用x0y格式。x表明汽车的大小(也就是级别),y表明型号(数字越大,型号越新)。因此,一部标致406肯定比标致305更大更新。这一通用规则也有例外。例如标致309(Simca的车型编号)就比306更老些。另外一些例外都是因为车型改进款,如206 sw,它基本和4系列的车差不多大小。


  这一传统是从1929年标致201下线开始的。从101到909的各个组合数字都已经被注册了。因此1963年保时捷不得不把它新的901两门版改名为911。某些型号的法拉力和布里斯托尔车被允许使用与标致相同的车号。一种未被证实的说法是中间的“0”是用来遮挡早期车型车头发动车辆的摇把孔的。但是系列的个车型(如301,401和601)都没用这个“把戏”,反而是后续型号,如302和402是这样子的。307cc和607上,打开后备箱的按钮就是型号上的那个“0”。


  标致计划在将来采用中间为两个“0”的四位数字来命名新产品。这个方法已在概念车4002上试用了。2005年推出的标致1007正式采用了这个体系。

标致中国发展

  标致雪铁龙集团在中国和东风汽车公司建有合资公司神龙汽车有限公司(简称DPCA),它是1992年成立的。


  1932年:黄色之旅,从贝鲁特到北京,行程共计12000公里。人类历史上个依靠机械力量完成横跨欧亚大陆的壮举。


  1985年9月26日:广州标致汽车公司(简称GPAC)成立。


  1985年--1997年:GPAC公司生产了约10万辆汽车(505型家用车和四门轿车,504型皮卡)。


  1987年:雪铁龙与第二汽车制造厂(即后来的东风汽车公司)进行接触,第二汽车制造厂是中国第二大卡车制造厂家。


  1988年:雪铁龙汽车在中国的行驶测试可行性研究。


  1989年:中国有关部门批准雪铁龙与第二汽车制造厂的合作项目。


  1990年12月:与第二汽车制造厂签定成立合资公司的合同。


  1992年5月18日:神龙汽车有限公司(简称DCAC)正式成立,这是雪铁龙汽车公司与东风汽车公司的合资公司,这家合资企业的目标是生产并销售富康车。


  1992年--1996年:建设位于湖北的武汉和襄樊的两个生产基地。


  1997年3月:标致公司把其股份转让给广州标致公司。


  1998年9月8日:雪铁龙富康三厢轿车推出("富康988")。


  2000年:神龙公司扩资。 60亿元资本的股比结构为:中方:东风汽车集团(31%),中方银行(39%);法方:雪铁龙(26,9%),法方银行(3,1%)。


  2001年11月:雪铁龙萨拉毕加索车上市。


  2001年11月4日:PSA标致-雪铁龙集团与东风汽车公司新的合作阶段,标致-雪铁龙集团总裁让-马丁·佛尔兹与东风汽车公司总裁苗圩签署了加强双方合作的协议,这一新举措旨在扩大雪铁龙和标致汽车的生产和销售,使得标致-雪铁龙集团整个投入到与中方伙伴的合作中。


  2002年6月:雪铁龙爱丽舍车上市。


  2002年6月:DCAC公司成立10周年,从1992年起已经生产了30万辆汽车。


  2002年10月25日:标致-雪铁龙集团与东风汽车公司在北京正式签署了加强第二阶段合作的协议,DCAC公司更名为DPCA(东风标致雪铁龙汽车公司),合资公司的资本增加了10亿元,使双方的股份完全一致(每方占有32%),总资产达到70亿元人民币。


  2003年5月:雪铁龙赛纳车推出(在中国市场上的第五款车型)。


  2004年1月6日:新的一笔智慧之选使神龙公司的年生产能力达到30万辆车,并推出新车型,这笔智慧之选总计6亿欧元。


  2004年4月21日:标致307下线。


  2004年9月2日:标致307上市。


  2004年9月:自1992年8月以来,雪铁龙汽车在中国销量超过50万辆。


  2004年11月18日:中国政府批准向原持股银行购买股份,标致雪铁龙集团和东风汽车公司持有的神龙汽车公司股份各占50%。


  2005年6月28日:标致雪铁龙集团、北京交通工程学会和中国身体有恙防范控制中心联合举办首届国际道路交通安全研讨会。


  2006年1月6日:东风标致206媒体发布会。


  2006年1月19日:东风标致206下线仪式,这是神龙公司于1号平台上生产的款车。


  2006年2月18日:东风雪铁龙凯旋媒体发布会。


  2006年3月:标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司成立,该公司由标致雪铁龙集团控股。


  2006年4月1日:神龙汽车有限公司董事会决定在2009年之前建成第二个生产基地,用于集团3号平台的产品生产。


  2006年4月28日:东风雪铁龙凯旋在武汉下线,全世界亮相。


  2006年5月28日:东风标致雪铁龙汽车有限公司经中国银行监督管理委员会批准正式成立。


  2006年10月10日:东风雪铁龙C2上市。


  2006年10月20日:标致Coupé 407在中国上市。


  2006年10月27日:神龙汽车有限公司新工厂在武汉举行奠基仪式,法国总统希拉克出席新工厂奠基仪式。


  2006年10月30日:雪铁龙C4在中国上市。

标致相关概念车

  标致D3A 、标致D4A、标致J7、标致J9、标致J5、Boxer、20Cup、Quark、P4、VLV、H2O、Sesame、907、908 RC、BB1、SR1、207 Spider、5 By Peugeot、4002等。


  例如概念车标致EX1,是标致旗下的一款纯电动跑车,这款跑车是为了纪念标致成立200周年而特别设计的, EX1概念车已经多次创电动陆地车辆的国际记录(经国际汽车联合会审定),2010年12月10日,标致EX1再次刷新了电动跑车记录,起步速度超过了过去所有情况——八分之一英里(7.08s)、四分之一英里(12.62s)、0——400米(12.6754S)0——100公里\小时加速时间(3.49S),这一系列新记录的撰写,是由有名的法国探险家及电影制作人和中国有名作家及车手韩寒在成都太平寺机场完成的。

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